1.8.2025:
Aamupalan jälkeen meillä oli pari kolme tuntia aikaa, ennen kuin pitäisi olla Hurtigrutenin laivan satamassa. Laiva lähtisi klo 12.30 ja autolla piti olla paikalla tuntia ennen.
Käytiin autolla katsomassa pääseekö miten lähelle näköalapaikkaa, joka on merkitty kaupungin eteläpuolelle, mutta ei sinne päässyt autolla, eikä nyt lähdetty kävellen kiipeämään.
Oli etukäteen mielessä lähteä käymään autolla Kirkenesin itäpuolella olevalle Prestøyan saarella, jolla näytti olevan joku kävelypolku. Loppujen lopuksi jätettiin auto vain saaren kaakkoisosaan rannan suuntaisen tien varteen ja käytiin kävelemässä rannan kallioilla. Ihan hieno paikka kävellä vähän leppoisasti ja nauttia kauniista aurinkoisesta aamupäivästä. Täältä rannalta näki jopa meidän laivan satamassa asti. Rannan kylteissä oli alueen lintujen kuvia ja ehkä nähtiin pesue kyhmyhaahka-naaraita ja poikasia kyltin mukaisesti.
Sitten oli aika ajaa takaisin hotellille ja lähteä laivasatamaan, Kirkenes terminal. Oltiin reilusti etuajassa. Siellä täällä lähellä satamaa kulki selvästi laivasta tulleita turisteja pareittain tai laumoina, joiden oletimme olevan risteilymatkalaisia, jotka ovat ehkä olleet kyydissä koko Hurtigruten-reitin etelästä asti ja nyt täällä pohjoisen kääntöpisteessä lähdössä takaisin etelään päin. Siihen tuleekin siinä tapauksessa jo reipas pätkä laivassa asumista.
Satamassa oli ajokieltokyltti, jonka olimme nähneet jo eilen, mutta portti oli edelleen auki, joten oli uskaltauduttava ajamaan laivan kyljen lähelle. Laivamme nimi on Midnatsol. Kyljen lähellä lopulta olikin pieni opaskyltti, jossa sanottiin että laivaan tulevat autot pysäköidään tähän ja tilaa oli noin kolmelle autolle. Pysäköimme ja lähdimme ulos autosta. Olin jostain lukenut, että laivaan mennään sisään kävellen ja vasta sitten palataan autolle ja viedään auto ruumaan. Joten siksi käveltiin portaita laivaan ja siellä olikin vastassa check in ja henkilökuntaa. Saimme hyttiavaimet ja siellä ohjeistettiin menemään kysymään laivan ulkopuolelle ruuman ovelle lastaushenkilökunnan ohjeita. No siellä sitten taas käskettiin takaisin sisään viemään avaimet check iniin. Erikoista pallottelua. Otettiin autosta matkalaukku ja mentiin sisään jonne kohta tuli lastaushenkilökunta hakemaan auton avainta.
Veimme matkalaukun matkatavarahuoneeseen, jota ei kai valvota mitenkään. Siksi kaikki tärkeä tavara kannattaa kantaa laivassa esimerkiksi repussa, ja sitten kiipesimme laivassa kannelle, jotta voisimme seurata, tuleehan autokin laivaan. Lopulta henkilökunta ajoi automme lähemmäs ruuman ovea ja jätti avaimet auton etuikkunalle. Vähän mietitytti asia, mutta niin tehtiin muillekin autoille. Lopulta meidän auto oli kadonnut ulkoa, emmekä olleet juuri silloin katsoneet, mutta toivoimme että auto olisi nyt ruumassa. Auton sovellus puhelimessa näytti että auto on täällä ja ovet on auki. Päätimme että emme lukitse niitä sovelluksella, vaan antaa olla auki, kun niin henkilökunta oli päättänyt tehdä.
Hurtigrutenilla on oma sovellus, josta pääsee näkemään aikataulun, ohjelman sekä myös mitä ruokia illallisella on valittavissa.
Pian alkoikin buffetlounas, mutta ennen sinne menoa odotimme, että laiva irrottautui satamasta.
Laivamatka pääsi nyt alkamaan. Reilu puolitoista vuorokautta risteilyä edessä. Huomenna lauantaina olisimme perillä Tromssassa myöhään illalla.
Buffetlounas oli runsas ja yllättäen juomatilaus olisi pitänyt tehdä heti, kun siitä kierrettiin kysymässä. Olin silloin yksin pöydän ääressä ja sanoin tarjoilijalle, että ehkä myöhemmin juomaa, koska emme olleet vielä jutelleet yhdessä mieheni kanssa mitä joisimme, tarjoilija silti vei viinilasit ja juomalistat pois. Päätimme että ihan sama, juodaan vettä ja illalla sitten viiniä.
Kohta kuulutettiin, että laivan edessä vasemmalla puolella on kapteeni nähnyt valaan. Mieheni oli juuri silloin hakemassa ruokaa, mutta moni muu tuli äkkiä ikkunan luo, josta sattumalta me olimme saaneet vapaan pöydän. Yhtäkkiä näen valaan selän pinnalla laivan vieressä koukkaamassa pintaan ja se katoaa samantien pinnan alle. Refleksinomaisesti nostan käden ja osoitan sitä. Äänistä päätellen kukaan muu ei kovaäänisesti sano nähneensä valasta, mutta minä olen 100 % varma että minä näin.
Tutkimme laivaa lounaan jälkeen, löysimme kirjasto-pelihuoneen jossa oli 1000 palan palapeli aloitettu, reunat ja vähän lisää oli vasta tehty. Jäimme tekemään hetkeksi palapeliä.
Kävimme kuuntelemassa esityksen kuningasravuista ja meille esiteltiin yksi elävä.
Laiva pysähtyi ensimmäisen pysähdyksen Vardøssa, kartassa lukee myös Vuoreija, klo 16.05, joka oli pidempi pysähdys ja silloin aikaa oli noin 55 minuuttia, ja laivasta pääsi kävelemään ulos. Olimme ulkona katsomassa laivan lähestyessä satamaa ja näimme kiikareilla ensimmäistä kertaa elämässämme vedessä lunneja kiikareilla. Harmi kun olivat niin kaukana ja nopeita, eikä niistä saanut kuvaa, mutta nokka oli helposti tunnistettavissa värinsä takia. Ainakin riskilöitä näkyi myös.
Alussa ohjeistettiin näyttämään ovella lippua lukijalle, jotta järjestelmään tunnistuisi tieto kuka on ulkona ja sisään tullessa kuka on sisällä.
Kävimme ulkona ja kävelimme lössin mukana kohti saaren länsipuolta ja linnoitusta nimeltä Vardøhus festning. Mukana käveli myös laivan opas. Lähellä oli myös muistomerkki ja kirkko. Sitten oli jo aika kävellä takaisin laivalle, menimme eri reittiä takaisin rantaviivan suuntaisesti ja matkalla kaikkien talojen katot olivat täynnä kalalokkeja ja niiden pesiä, äänimaailma ja haju sen mukainen.
Laivassa oli info, kävimme kuuntelemassa sen luentosalissa. Se sisälsi yleisiä ohjeita.
Menimme laivassa lähes tyhjään baariin juomaan kalliit kuohuviinit katsellen ohi lipuvia maisemia.
Hyttikorttien mukana saimme illallisajan ja pöydän numeron. Meillä oli vasta kolmas kattaus neljästä kattauksesta, klo 19.30. Illallisella sai valita alkuruuan, pääruuan ja jälkiruuan kolmesta eri vaihtoehdosta, joka tullaan kysymään pöydästä. Ihmettelimme mennessä, kun meidän pöytään oli katettu kolmaskin lautanen. Kun olimme tilanneet ruuat ja lasilliset valkoviiniä, saimme yllättäen pöytäämme illalliskaverin. Suomalaisnainen matkusti yksin laivassa lyhyen matkan vain yön yli ja oli hänkin ekaa kertaa laivassa. Juttelimme niitä näitä ruokaillessa ja aika kului nopeasti. Huomasin, että siellä täällä olisi ollut tyhjiä pöytiäkin, mutta jostain syystä hänet oli laitettu meidän pöytään. Illallisen aikana klo 20 pysähdyimme Båtsfjordissa, niin sai vähän erilaista maisemaa ja seurata laivan liikkeitä satamassa. Juomat piti maksaa ravintolasta lähtiessä oven luona.
Sitten olikin aika yöunille. Ei saatu parisänky-hyttiä, varatessa oli epäselvää onko hytissä parisänky vai ei, ilmeisesti ne jaetaan sattumanvaraisesti. Mutta meillä oli ikkuna ulos mikä oli kiva. Kolmas pysähdyspaikka oli klo 22.25 Berlevågissa jota seurasimme vain hytin ikkunasta, eikä jaksettu enää kannelle katsomaan. Yöllä pysähdyksiä oli vielä kolme: Mehamn, Kjøllefjord ja Honningsvåg. Taidettiin lähes joka kerta herätä kurkkimaan ikkunasta ulos.
2.8.2025:
Aamupalalle mentiin heti kun se alkoi klo 7. Taas runsas buffet. Klo 8 pysähdyimme Havøysundissa, jonne illallisen nainen oli menossa. Kiipesimme kannelle katsomaan satamaa.
Havøysundista lähtiessä vastaan tuli toinen Hurtigruten-laiva, vilkutettiin puolin ja toisin.
Laivassa ei ole paljoa tekemistä, kiersimme laivaa, teimme taas lisää palapeliä kirjastossa, joku oli käynyt edistämässä palapeliä sitten eilisen, istumme eri paikoissa laivassa eri pituisia aikoja, välillä kävimme kannella kävelemässä.
Sää oli tyyni ja vesi tasainen ja aurinko paistoi ja oli lämmintä. Ilmeisesti poikkeuksellisen lämmintä täällä päin pohjoista.
Näimme vedessä jotain mustaa kiiltävää liikkumassa, useampi eläin, todennäköisesti pyöriäisiä.
Hammerfest tuli klo 11, jossa pääsimme taas ulos ja aikaa kierrellä oli jopa 1 h 45 minuuttia. Kävimme ilman päämäärää kiertämässä siellä täällä. Iso kaupunki kyseessä.
Sitten olikin taas lounasbuffetin aika. Emme kiirehtineet takaisin laivaan heti sen alkaessa, vaan olimme ennemmin hetken kauemmin ulkona. Ruoka oli eri kuin eilen.
Kävimme lounaan jälkeen kuuntelemassa laivan luentosalissa infoa Hurtigrutenin historiasta.
Øksfjord satama tuli klo 15.50 ja katselimme sitä taas kannelta. Vedessä näkyi hylje ihan laivan kyljen luona uimassa pinnalla, (muistaakseni se oli täällä).
Meidän reitillemme osui vain kaksi paikkaa, missä sai mennä ulos laivasta, Vardø ja Hammerfest.
Øksfjordista lähtiessä tuli kovat tuulet ja ukkonen jyrisi jossain kauempana. Laivassa sai hetken kokea miltä tuntuu kovemmassa vastatuulessa. Ulkona ei voinut kunnolla kulkea, kun tuuli niin kovaa. Onneksi tuulenpuuskat helpottivat pian.
Teimme lisää palapeliä, tällä kertaa saksalaisen nuoren naisen kanssa, ja saimme palapelin valmiiksi asti.
Koko reissun aikana emme käytännössä viettäneet aikaa yhtään hytissämme, paitsi kun nukuimme yhden yön, siksi oli hyvä, että emme panostaneet parempaan hyttiluokkaan.
Hyttimme piti luovuttaa jo klo 20 siivousta varten, ja koska illallisemme olisi tänäänkin klo 19.30, meidän piti lähteä huoneesta jo ennen sitä. Matkalaukun veimme taas talteen matkatavarahuoneeseen.
Skjervøy satama tuli klo 19.30, jolloin meillä oli juuri toisen illan illallinen alkamassa ja katsoimme satamaa samalla ravintolan ikkunasta. Tällä kertaa söimme pöydässä kahdestaan ja joimme vain vettä, koska seuraava pysäkki myöhään illalla olisi meidän.
Sjervøyn sataman jälkeen sää muuttui sumuiseksi, eikä ulkona halunnut olla.
Kävimme katsomassa, että kirjastossa oli aloitettu uusi palapeli, mutta emme enää tehneet sitä.
Kävimme infossa kysymässä miten laivasta poistutaan auton kanssa. Saimme luvan mennä molemmat yhdessä matkalaukun kanssa autokannelle, kun se avautuu satamassa. Autokannella hyttikortit luetaan vielä kerran poistuttaessa.
Istuimme odottamassa laivassa keulassa sisällä perille pääsyä. Äkkiä ilmoitettiin, että kaikki kannelle vilkuttamaan vastaan tulevalle Hurtigruten-laivalle. Mekin menimme. Kyllä sitä kovaäänistä tööttäilyn määrää riitti puolin ja toisin. Jotain jonkun vilkutus-ennätyksen yrityksestä oli myös kuulutuksessa, ja kannella olisi saanut ostaa kuohuvaa ja sai maistaa ilmaiseksi jotain kalaisaa. Sää oli edelleen sumuinen ja viileä.
Käytin pitkän ajan etsiessä mihin menemme yöksi Tromssan jälkeen, kun lähdemme Senjan saarta kohti ja luin lisää lautasta sinne. Mieheni etsi tietoa Tromssan pysäköinnistä.
Tromsø eli suomeksi Tromssan satama oli seuraava klo 23.45 eli meidän poistumispaikka. Kävimme vielä kannella katsomassa, kun lähestyimme satamaa ja ajoimme korkean sillan ali. Ishavskatedralen eli jäämerenkirkko oli hienosti valaistu vastarannalla.
Menimme ajoissa autokannen oven luo muiden odottajien kanssa jonoon. Lopulta pääsimme autoon, avain oli tuulilasilla ja ovet lukitsematta ja kuskin penkin päällä suojamuovi. Ajoimme laivasta ulos. Ulkona oli jo hämärää. Heti vieressä oli hotellimme Scandicin pysäköintipaikka, ajoimme siihen ja käynnistimme easyparkilla pysäköinnin. Tromssan luolien pysäköintihallit ovat paljon kalliimpia, 40 euroa yö.
Harmillisesti korvatulpille tuli taas käyttöä, kun ulkona baari soitti musiikkia lauantai-illan kunniaksi ulkona. Olimme hotellissa kaksi yöyä, sunnuntaina musiikkia ei onneksi ollut.
Ei juurikaan ajokilometrejä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti